Tässä siis kyseessä BMW e39:n ilmamäärämittari. Älkää välittäkö joidenkin kuvien epäloogisuudesta, yritin ensin alkuun siitä mistä on aita matalin ja nopeakulkuisin - se johti kuitenkin ojaan.
![]() |
Hifistelijän valintaIlmamäärämittarin puhdistus vaihe vaiheelta |
![]() |
Kuvassa virheellisesti ristipääruuvari, pahoittelut siitä. |
![]() |
Räikällä olisit jo valmis |
![]() |
Plop |
4. Ilmanohjain (?) putki tms. lähtee irti ihan nostamalla - voimaakaan et tarvitse. Alhaalla oikealla näkyy toisen ilmanoton muoviputki, siitä klemmari löysälle.
![]() |
Klipsut irti |
5. Klipsut irti ilmamäärämittarista meisselillä kammeten, nyt voit nostaa ilmansuodatinkotelon pois.
![]() |
Se on siinä |
7. Ilmamäärämittari lähtikin sitten irti ja olet jo voittaja. Puhdistus alkakoon.
![]() |
Putsplank. |
8. Lankaa kohti varovaisin ottein ja paperi alla lähinnä sen takia, että voit ihmetellä irtautuvaa lian määrää ja sitten kuivata kun ohi menee kumminkin.
9. Hetken aikaa annettuasi ilmamäärämittarin kuivahtaa, osat nippuun ja koeajolle. Tuliko alavääntöä lisää? Omaan tuli kyllä - kertoo toki vain siitä, että ilmamäärämittari vetelee viimeisiään. Tekohengitystä näin alkuun. Jos ei vaikutusta, vika voi olla muualla tai sitten autosi ei vaan liiku sen kovempaa.. ;)
Nopea googlaus iipeistä, posteineen vajaat 160€ halvin VDO (oem-laatua) ilmamäärämittari Saksasta posteineen, Suomessa 250-280€ kieppeillä. Kummanhan sitä hommaisi? Älkääkä sitten laittako sinne mitään tarvikelaatua, alkaa harmittaa vielä.
Ilmamäärämittari 158,90 € Tilaa
Ilmamäärämittari 158,90 € Tilaa
![]() |
Hauskaa viikon alkua! |
0 kommenttia:
Lähetä kommentti